[发明专利]内燃机中用的充电控制系统

摘要

内燃机用的一种充电控制系统，能消除由发电机控制信号产生的电磁噪音，并在接收控制信号的输入端子接地时还能防止电池过充电。该系统包括由机动车辆发动机带动的发电机１和由其输出充电的电池４。还包括含微计算机ＣＰＵ的计算机单元２，以根据车辆运行状态计算一目标电压Ｖｒｅｇ并将其与电池电压Ｖｂ比较，按比较结果输出一驱动信号去操控与发电机配合工作的晶体管Ｔｒ从而控制发电机的场电流，以便增减发电量来控制电池的充电量。

主权项

1．供内燃机用的一种充电控制系统，包括：a)一个发电机，由所述内燃机驱动发电；b)一个电子开关器件，可用一很小电流控制，以控制所述发电机的很大的场电流；c)一个电池，以所述发电机的输出来充电；和d)一个计算机单元，连到所述发电机上，还连到所述电池上，以对所述电池的电压和一目标电压作出比较，从而根据比较结果输出一个小的控制信号来控制所述电子开关器件，以便控制所述发电机的场电流来增减其发电量而随着控制所述电池的充电量，其特征在于还包括：e)防止电磁噪音和场电流持续流通的装置，用于防止(ⅰ)由所述很大的场电流产生的电磁噪音和(ⅱ)因所述场电流流通路径中的接地故障引起的场电流持续流走，该防止装置将所述电子开关器件直接配置和安装在所述发电机的实体结构内，以防止发电机外面产生的电磁噪音和减小很大场电流通过电子开关器件到地的流通路径的接线长度，其中所述电子开关器件只包括一个晶体管和一个二极管。