[发明专利]具有一刚性扭梁的扭梁式悬架无效
| 申请号： | 96103737.7 | 申请日： | 1996-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN1051505C | 公开（公告）日： | 2000-04-19 |
| 发明（设计）人： | 青木哲哉;内田洋志;坂本守;三户利泰;小宫达三;大庭正晴 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60G9/04 | 分类号： | B60G9/04;B60G21/05 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 陈申贤 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一扭梁式悬架具有一刚度得到增强的扭梁（１）。一对后延臂（２Ｌ，２Ｒ）中的每一个在其前端具有一个枢轴地安装在车体上的关节轴（５），而后延臂的后端旋转地支撑一车轮（４Ｌ，４Ｒ）。扭梁（１）沿车辆的侧对侧方向，在后延臂（２Ｌ，２Ｒ）之间延伸。扭梁（１）的两相反端分别与相应的后延臂（２Ｌ，２Ｒ）相连。扭梁（１）在其中心部具有一上凸的弯曲部（１ｒ）。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 刚性 扭梁式 悬架 | ||
【主权项】：
1.车辆的扭梁式悬架包括：一对后延臂(2L，2R)，每一后延臂具有一个枢轴地安装在所述车体上的前端(5)，和一个旋转地支撑一车轮(4L，4R)的后端；和一扭梁(1)，它沿所述车的横向方向，在所述后延臂(2L，2R)之间延伸，所述扭梁(1)的两相反端分别与一对后延臂(2L，2R)中相应的一个相连，其特征在于：所述扭梁(1)具有一个两端各连接于一平直部(1S)的弯曲部(1r)，所述弯曲部由一向上突出的单一平滑弧部形成，所述弯曲部的曲率半径在所述扭梁的中心为最小。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丰田自动车株式会社，未经丰田自动车株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/96103737.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：书写工具
- 下一篇：用于测定电力设备中的绝缘气体密度的方法和系统
