[发明专利]多缸汽缸的冷却装置无效
| 申请号： | 96104264.8 | 申请日： | 1996-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN1085296C | 公开（公告）日： | 2002-05-22 |
| 发明（设计）人： | 汤川政次;明田正宽;冈本一利;鎌田保一;早谷章;杉本雅彦;山本信裕 | 申请（专利权）人： | 株式会社久保田 |
| 主分类号： | F02F1/14 | 分类号： | F02F1/14 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 马江立 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 多缸汽缸的相邻孔之间的连续壁厚部中浇铸的水路形成构件包括连通缸体中的汽缸套和盖部套管的纵向左右一对套管连通路，连通上述一对套管连通路的上下多段的冷却水路，以及与上述多段的冷却水路交互形成的多段非空洞部；其构成为在套管连通路的下部，向着各汽缸套管使左右一对冷却水导入部开口；左右一对冷却水导入部，使左右突起的前后一对冷却水导向板沿着在各自前后处相邻的汽缸的各外周面扩开。#! | ||
| 搜索关键词： | 汽缸 冷却 装置 | ||
【主权项】：
1.一种多缸汽缸的冷却装置，在多缸汽缸(2)的相邻孔(3a)(3a)之间的连续壁厚部(4)的近盖部(4a)处铸入水路形成构件(10)，通过上述水路形成构件(10)，使位于上述连续壁厚部(4)的左右的汽缸套(8)(8)内的冷却水流出到位于上述近盖部(4a)的上侧的盖部套管(22)，其特征在于，上述水路形成构件(10)具有左右一对套管连通路(12)(12)、位于上述套管连通路(12)(12)的下侧且朝着各汽缸套(8)(8)开口的左右一对冷却水导入部(13)(13)、连通左右的套管连通路(12)(12)之间以及左右冷却水导入部(13)(13)之间的冷却水路(15)；与上述连续壁厚部(4)的近盖部(4a)的左右两侧部相连续地、形成有左右一对汽缸盖缔结用孔座(5)(5)；上述冷却水导入部(13)(13)与上述汽缸盖缔结用孔座(5)(5)的下面相邻接地配置，其入口沿上下方向开口大，同时，向左右突出设置的前后一对冷却水导向板(14)(14)分别沿着汽缸外周面(3a)(3a)向前后扩开。
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