[发明专利]接入长的焊接轨道的铁路装备用交叉辙岔可移动转辙器无效
| 申请号： | 96109310.2 | 申请日： | 1996-08-12 |
| 公开（公告）号： | CN1097660C | 公开（公告）日： | 2003-01-01 |
| 发明（设计）人： | 菲利普·米格 | 申请（专利权）人： | 科吉弗－铁路设备总公司 |
| 主分类号： | E01B7/10 | 分类号： | E01B7/10;E01B7/14 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 邵伟 |
| 地址： | 法国塞纳河*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及用于长度很长的装备的、接入长的焊接轨道的可移动交叉辙岔设备，所说的转辙器(7)由单一的钢件制成。该可移动转辙器与固定安装横梁件(8)成型为一体，并且其刚度沿着总长度可变化，即从邻近其前部的挠曲部分(9)的最小刚度处变化到其较宽的尾部(10)的最大刚度处。本发明尤其可应用于铁路设备构造，尤其是交叉辙岔转辙器领域。 | ||
| 搜索关键词： | 接入 焊接 轨道 铁路 装备 交叉 辙岔可 移动 转辙器 | ||
【主权项】：
1、一种长度很长的铁路装备用交叉辙岔可移动转辙器，它被接入长的焊接轨道，所说的转辙器(7)是由单一的铸钢件构成的，它包括一个一体三角形的前部(9)，一个中心部分(11)和一个尾部(10)，该尾部由两个部件(10’)构成，两个轨道(12)焊接在两个部件(10’)上，形成了非铸造的部分(13)，铸造部分(7)的两个部件(10’)与对应的轨道(12)的外形相匹配；其特征在于，三角形前部(9)是可挠曲的，并且中心部分(11)与固定安置横梁件(8)形成一个整体。
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