[发明专利]曲轴箱增压的旁通进气系统无效
| 申请号： | 96109470.2 | 申请日： | 1996-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN1058769C | 公开（公告）日： | 2000-11-22 |
| 发明（设计）人： | 高天和 | 申请（专利权）人： | 财团法人工业技术研究院 |
| 主分类号： | F02B29/00 | 分类号： | F02B29/00;F02M25/06 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人： | 汤保平 |
| 地址： | 台湾省新竹县*** | 国省代码： | 台湾;71 |
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| 摘要： | 一种曲轴箱增压的旁通进气系统，是由曲轴箱增压导引进气气流，并配合旁通气道及控制阀与单向阀的装置，控制中低负荷时形成进气扰流以获得稀油快速烯烧的效果；高负荷时，利用曲轴箱增压，使油门全开加上适当的旁通控制阀作动，促使引擎进气容积效率增加，使引擎性能得以提升；而且，配合使用于喷油系统上时，并使旁通气道因曲轴箱增压而气流加速，以达到协助喷油雾化的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 曲轴 增压 旁通 系统 | ||
【主权项】：
1.一种曲轴箱增压的旁通进气系统，是于引擎上设有主气道以及喷油系统之外，并由曲轴箱增压以导引进气气流，其特征在于，主气道与曲轴箱之间复设有截面积较小的旁通气道，旁通气道连通于主气道内，其中段连通至曲轴箱，以达到由曲轴箱增压导引进气气流；于旁通气道内部并设有进气导引控制阀，进气导引控制阀乃受一控制机构控制调整；此构成可方便控制引擎在中低负荷时形成进气扰流，以获得稀油快速燃烧效果；而高负荷时，利用曲轴箱增压，使引擎进气容积效率增加，以提升引擎性能，其中所述旁通气导连接于喷油口的端部又可连通至喷油系统上以辅助喷油雾化。
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