[发明专利]压缩机油位控制装置

摘要

回路中的每台压缩机具有一油泵，该油泵具有对应于各压缩机的润滑所需量的剩余容量。剩余量通过一浮阀被引起一连接于回路中每台压缩机的公共管路。每个浮阀响应于相应压缩机内的油位而工作，因而使得作为剩余容量分引出去的润滑油被输送到回路中任一缺少润滑油的压缩机。

主权项

1.一种致冷回路，包括冷凝装置(14)、膨胀装置(18)和蒸发装置(20)、多个压缩机(100、200)，这些压缩机具有一用于将热的被压缩的致冷剂输送到所述冷凝装置的公共排出管(10)和一用于将致冷剂送回所述压缩机的公共回送管(22)：每台所述的压缩机各具有一连接于所述公共排出管的排出管路(101、201)、连接于所述公共回送管的吸入管路(102、202)、压缩机内的具有一油位高度的供油(110、210)、一连接于供油的具有剩余容量的油泵(120、220)、将油从油泵输送到压缩机用于润滑的润滑油输送装置(122、222)和将剩余的润滑油从油泵分流到压缩机外部的装置(130、230)、润滑油返回装置(106、206)，该返回装置具有使其敏感于润滑油位的控制装置；每个所述用于分流剩余润滑油的装置具有连接于一公共管路(50)的分流油输送装置；所述公共管路分支成多条分别通过各润滑油返回装置与每台所述压缩机相连的、使被分流的剩余润滑油响应每台所述压缩机内的油位而返回到各压缩机中的润滑油返回管路(140、240)。