[发明专利]双发节能汽车无效
| 申请号： | 96111574.2 | 申请日： | 1996-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN1160652A | 公开（公告）日： | 1997-10-01 |
| 发明（设计）人： | 马骏瑞 | 申请（专利权）人： | 马骏瑞 |
| 主分类号： | B60K41/02 | 分类号： | B60K41/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 032600 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 一种双发节能汽车，属于机电领域汽车类。车上装有一台主发动机和一台第二发动机，主发动机的曲轴前端加长，并有齿槽，与前离合器片毂内齿槽啮合。在主发动机前端安装的第二发动机的飞轮上，安装一个前离合器，控制两台发动机相互结合或分离。或者把第二发动机单独安装，通过调速液力偶合器与前桥或后桥单独连接。汽车在空载，平道行驶时，仅用一台主发动机工作，当汽车重载上坡时，再结合第二发动机共同工作，不仅达到了节能的目的，还提高了汽车的动力性能。 | ||
| 搜索关键词： | 节能 汽车 | ||
【主权项】：
1、一种双发节能汽车，主发动机通过离合器与变速箱顺序连接，其特征是：在主发动机前端，再加装一台第二发动机，在第二发动机后部的飞轮上，安装一个前离合器，主发动机的曲轴前端加长，并有齿槽，与前离合器片毂内齿槽相啮合，第二发动机还可单独安装，通过调速液力偶合器与前桥或后桥单独连接。
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