[发明专利]藉主动动力源转速比例控制的复合动力系统无效
| 申请号： | 96113401.1 | 申请日： | 1996-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN1125385C | 公开（公告）日： | 2003-10-22 |
| 发明（设计）人： | 杨泰和 | 申请（专利权）人： | 杨泰和 |
| 主分类号： | G05D13/00 | 分类号： | G05D13/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 王忠忠,王岳 |
| 地址： | 暂无信息 | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 以主动动力源转速信号为基准控制辅助动力源对主动动力源作比例转速助动或扭力助动或产生逆向阻尼，主动动力源与辅助动力源互动关系为：(一)辅助动力源参照主动动力源转速信号为基准，产生相对转速比例转速相加助动驱动，共同驱动负载。(二)辅助动力源参照主动动力源转速信号为基准，产生与主动动力源相加的助动扭力共同驱动负载。(三)辅助动力湖参照主动动力源转速信号为基准，产生与主动动力源呈预设定比例的逆向转矩的阻尼。 | ||
| 搜索关键词： | 主动 动力 转速 比例 控制 复合 系统 | ||
【主权项】：
1.一种复合动力系统，包括：一个主动动力源；一个与主动动力源耦合的辅助动力源；速度检测装置，用于检测主动动力源的转速；连接到所述辅助动力源和所述速度检测装置的比例控制装置，用于控制辅助动力源的转速或扭力和主动动力源的转速之间的比例；以及一个单向离合器，设置在主动动力源的动力输出转轴和负载之间，用以在单方向上驱动负载。
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