[发明专利]风扇自动离合汽车水泵

摘要

本发明涉及汽车发动机冷却系,是现代汽车水泵的重大改进,一种既是水泵又是风扇自动离合器,二者融为一体的节能水泵。其特征在于水泵上装置热敏元件,泵腔水温升高时,热敏材料受热膨胀,从而使摩擦副结合于是风扇转动,风扇的离或合纯系水温控制。风扇自动离合技术与子午线轮胎并列为载重汽车四大节能措施,节油率均为5～10%。全国载重汽车725万辆如能实施风扇自动离合技术,年节油300多万吨,价值百亿元。

主权项

1、一种风扇自动离合汽车水泵，其特征在于：a)叶轮(1)、叶轮内热敏元件(5)、与叶轮联接的水泵轴(8)、泵壳(2)、泵壳内支承水泵轴的轴承(9)、水泵轴内孔中与热敏元件顶端接触的推杆(7)、套在推杆前端并以轴肩为支承面的蓄力弹簧(10)、石墨陶瓷水封(3)以及与水泵轴采用螺纹联接并以挡圈J卡住的皮带轮(12)构成水泵部件；b)热敏元件(5)由顶杆(33)、密封盖(34)、铜本体(35)、热敏材料(36)及橡胶管(37)构成，其中热敏材料为高温蜡与铜粉的混合物置于橡胶管与铜本体之间，橡胶管呈T字型，内有一盲孔，孔底部与插入孔中的顶杆锥端具有相同的锥度，密封盖压紧橡胶管端面，将本体开口端冲压反边铆死密封盖，严防热敏材料泄漏，密封盖中的小孔与顶杆外圆滑配；c)花键盘(31)、与花键盘联接一体的芯轴(24)、轴头上轴承(22)、轴承支承的风扇座(21)、风扇座花键槽与花键盘花键槽之间分别与钢片(15)、摩擦(17)的外花键及内花键滑动配合，组成传递功能的摩擦副，调节摩擦副间隙的调节环(14)、花键盘另一侧均布三处U字型凸缘，凸缘小孔中的销轴(19)用作离合杠杆(20)的转动轴，形成离合杠杆外周三压紧点与摩擦副接触，内端穿过芯轴上的定位槽C与孔中蓄力杆(32)槽壁相接触，推动蓄力杆时离合杠杆便沿定位槽C摆动，而使摩擦副压紧或松开，蓄力杆(32)上车出A、B二直槽，花键盘与芯轴联接件上有指向轴心线的三孔，孔内的钢珠(28)依靠弹簧(29)卡入A或B槽使蓄力杆轴向定位，弹簧力由螺钉(30)调节，钢珠与离合杠杆间隔60°，车成小径—轴肩—大径形式的芯杆(27)，其小径与蓄力杆内孔滑配，大径穿过复位弹簧(26)与螺母(25)内孔滑配，螺母用来调节弹簧的压缩力，从而构成风扇离合器部件；d)花键盘孔D与皮带轮外圆d配合，通过风扇座孔K依次拧紧螺钉(11)，使二部件联接成完整的自动离合汽车水泵，此时水泵中的蓄力弹簧(10)压紧蓄力杆(32)，推杆(7)前端与蓄杆内孔滑配且与芯杆(27)接触。