[发明专利]以“水”代“汽油”和“柴油”作动力的技术无效
申请号: | 96117755.1 | 申请日: | 1996-10-11 |
公开(公告)号: | CN1180141A | 公开(公告)日: | 1998-04-29 |
发明(设计)人: | 何有为 | 申请(专利权)人: | 何有为 |
主分类号: | F03G7/10 | 分类号: | F03G7/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 628200 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 以“水”代“油”作动力的技术,本发明,就是通过“电”的“能量”和“水”相互转换的因子关系,先用“电”的高温高热将电热水箱中的“水”转化成“汽能”,又将“汽能”去冲动汽能发电机旋转产生“电能”,再将“电”的高温高热去将下一个电热水箱中的“水”转化成“汽能”,以此类推。也就是说,我们通过“电”和“水”相互反复转换依次增倍“电”的“能量”,然后用“电”的能量代“油”作一切机动车辆的功力。用“水”代“油”作动力原料,最最方便便宜又绝无污染,产生的“永动效率”,最终将解决全人类普遍存在的“能源”问题。 | ||
搜索关键词: | 汽油 柴油 动力 技术 | ||
【主权项】:
1、以“水”代“油”作动力的技术,本发明就是通过“电”的“能量”和“水”相互反复转换依次增倍“电能”产生“永动效应”作动力的技术。其特征就是一个总水箱“A”和各个电热水箱“A1、A2、A3、A4、A5”与各个电热水箱相对依次增倍的汽能发电机“B1、B2、B3、B4、B5”以及“W”电动机等组成。同时,各个电热水箱底部与总水箱底部有一根连通管“D”,作为总水箱“A”不断向各个电热水箱补充供应水源;总水箱“A”顶部“0”为注水口,作为向总水箱注水使用;“G”为“A1”电热水箱的“C1”外电路接头插座;“C3、C4、C5、C6”是各个汽能发电机产生的电流,依次输入下一个电热水箱的电路;最后一个“B5”汽能发电机产生的电流,通过返回电路“C2”,除输送一部分到“A1”(第一个)电热水箱取代“C1”外线电流外,其余的大部分电流就通过“C7”电路输入电动机“W”,通过电动机“W”的运转牵动各个机动部分的运转。
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