[发明专利]汽车乘员保护系统的机织带无效
| 申请号： | 96190305.8 | 申请日： | 1996-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN1040896C | 公开（公告）日： | 1998-11-25 |
| 发明（设计）人： | 安德列亚斯·科尔布 | 申请（专利权）人： | TRW乘员约束系统公司 |
| 主分类号： | D03D1/00 | 分类号： | D03D1/00;B60R22/12 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 张祖昌 |
| 地址： | 联邦德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于汽车乘员保护系统以替代传统的限力装置的带，传统的限力装置需要附加的结构措施和附加的开支，并且有可能安装错误，而本发明的带的特征在于，经纱(7)设计为与带的每个长度单元不同的长度，亦即设计为短的经纱(10)和较长的经纱(20)，短的经纱(10)直至带(1)的第一个伸长值，承受作用在带上的拉伸负荷，此时较长的经纱(20)没有负荷；较长的经纱(20)则从带(1)的这第一个伸长值起，根据它的长度与短经纱(10)长度之比，参与承受作用在带(1)中的拉伸负荷。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 乘员 保护 系统 机织 | ||
【主权项】：
1.汽车乘员保护系统的机织带，它具有经纱(7)和纬纱，经纱(7)包括短的经纱(10)和较长的经纱(20)，其特征在于：经纱和纬纱形成织物组织；经纱(7)设计为与带的每个长度单元不同的长度；短的经纱和较长的经纱(10，20)由相同材料制成；短的经纱(10)直至带(1)的第一个伸长值，承受作用在带中的拉伸负荷，而较长的经纱此时没有负荷，而较长的经纱则从带(1)的此第一个伸长值起，根据它的长度与短经纱(10)长度之比，分担作用在带(1)中的拉伸负荷。
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