[发明专利]控制内燃机的方法和装置无效
| 申请号： | 96197131.2 | 申请日： | 1996-07-24 |
| 公开（公告）号： | CN1081738C | 公开（公告）日： | 2002-03-27 |
| 发明（设计）人： | 维尔纳·赫斯;宏·张 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博施有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/36 | 分类号： | F02D41/36;F02D37/02;F02D17/02 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 刘兴鹏 |
| 地址： | 联邦德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明建议一个方法和一个装置以用于控制内燃机，其中为了减少消耗和减少排放有害物在预定的运行状态中切断一个预定数目的气缸。为了维持由驾驶人希望的转矩，除了相应地控制进气外，还实施一个点火角校正和/或一个要切断气缸的控制，特别在气缸切断的过度阶段中和气缸再接通的情况下实行上述控制。$#! | ||
| 搜索关键词： | 控制 内燃机 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.控制内燃机的方法，其中：—规定一个用于内燃机转矩的额定值(Misoll)；—按照运行状态，设定气缸数目，内燃机以此气缸数运行；—在从一个具有第一气缸数的运行形式到一个具有第二气缸数的运行形式之过度中，气缸数目被控制，其特征在于：—在额定值和第二气缸数(redsol)之基础上的进气被调节，和—该点火角(Zwsol)依据额定值(Misoll)和实际的、考虑到已调节的进气(Miopt)和实际运行的气缸数(redst)的实际转矩(Mind，Mieza)之偏差并为了使实际值调节到额定值上而被确定。
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