[实用新型]机械式轮胎气压警报器无效

专利信息
申请号: 96206800.4 申请日: 1996-03-28
公开(公告)号: CN2242808Y 公开(公告)日: 1996-12-18
发明(设计)人: 王树木 申请(专利权)人: 王树木
主分类号: B60C23/08 分类号: B60C23/08
代理公司: 厦门大学专利事务所 代理人: 马应森
地址: 363601 福建省南*** 国省代码: 福建;35
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摘要: 涉及靠轮胎变形作用的信号装置,探棒装置设触地杆,触地杆头套于触地杆螺母,触地杆螺母接主杆,主杆中部设隔离销钉,主杆另端接高度调整螺杆,螺杆另端设主轴连接圈;电极触点装置的壳体上设主轴,主轴前端接主轴连接圈,后端穿过壳体外侧的法兰盘接壳体另侧,后端套设回位弹簧,主轴上穿插活动触杆,壳体底部设导电触板,导电触板和活动触杆分别通过导线与警报信号装置连接。当轮胎漏气、破裂时,能及时报警,保证行车安全。
搜索关键词: 机械式 轮胎 气压 警报器
【主权项】:
1.机械式轮胎气压警报器,包括探棒装置、电极触点装置和警报信号装置,其中探棒装置设有杆状触地杆,电极触点装置设有导电触点,警报信号装置设喇叭或/和指示灯,与电极触点装置的导电触点以及电源连接,其特征在于1)在触地杆的一端延伸一段直径大于触地杆直径的触地杆头,触地杆头插套于触地杆螺母,触地杆螺母的中孔分两段,一段其内径大于触地杆直径但小于触地杆头直径,另一段其内径大于触地杆头直径并带内螺纹;触地杆螺母带内螺纹一段螺接探棒主杆,主杆设中心贯穿孔,一端带螺纹与触地杆螺母螺接,中部设横向隔离梢钉,螺纹端至横向隔离梢钉间设避震弹簧,主杆另一端设内螺纹并与高度调整螺杆螺接,高度调整螺杆一端带螺纹并带调整螺母,另一端延设主轴连接圈;2)电极触点装置设有壳体和壳体盖,壳体上设主轴,主轴的前端置于壳体外,与高度调整螺杆的主轴连接圈梢接,主轴后端穿过壳体外侧设置的法兰盘并置于壳体的另一内侧边,主轴后端套设回位弹簧,位于壳体内靠近法兰盘的主轴上设贯通的横向孔,横向孔中穿置弹簧式活动触杆,弹簧式活动触杆的两端为导电触点,两导电触点间接一弹性触杆,导电触点上设导线与警报信号装置连接,壳体内底部固设导电触板,触板两端可与弹簧式活动触杆的两导电触点单一接触,导电触板上设导线与警报信号装置连接;3)壳体上固接固定板或固定架。
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