[实用新型]气路自动对接连通装置无效
| 申请号： | 96208148.5 | 申请日： | 1996-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN2312157Y | 公开（公告）日： | 1999-03-31 |
| 发明（设计）人： | 苏小武 | 申请（专利权）人： | 苏小武 |
| 主分类号： | B61H13/24 | 分类号： | B61H13/24;B61H13/26 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 454002 河南省焦*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种火车车辆刹闸气路自动对接连通装置,它是把一总管分成阴性和阳性两个接口管,总管间设气阀并与车辆现有气路连通,阴性接口管内设拔子和密封圈,阴阳二管相对于车辆拉钩中心线左右对称,水平纵向安装在拉钩下方。车辆联接时,一装置上的阳性接口管就自动插入另一装置上的阴性接口管内,并拔动拔子,牵动气阀打开,气路连通,车辆分离时,阳性接口管就自动从阴性接口管内抽出,拔子回复原位,气阀合上,封住气路。 | ||
| 搜索关键词： | 自动 对接 连通 装置 | ||
【主权项】：
1：一种火车车辆刹闸气路自动对接连通装置，其特征是：把一总管分成阴性和阳性两个接口管，总管间设气阀并与车辆现有气路连通，阴性接口管内设一拔子和密封圈；阴阳两个接口管相对于车辆拉勾中心线，左右对称，水平纵向安装在拉勾下方；车辆联接时，一装置上的阳性接口管就自动插入另一装置上的阴性接口管内，并拨动拔子，牵动气阀打开，连通气路，车辆分离时，阳性接口管就自动从阴性接口管内抽出，拔子回复原位，气阀合上封住气路。
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