[实用新型]汽车全自动离合器

摘要

一种汽车发动机与变速器之间可不操作自动离合的传动装置全自动离合器，它在已有汽车行驶自动离合器的被动棘轮上，增加一个汽车起步自动离合部分，制动盘与制动蹄、桶形外壳连接，桶形外壳端面内孔与变速器－轴花键连接，制动盘上连接一个自动离合控制部分，偏心轮轴与柱塞输油泵、制动分泵联接。在制动盘端面上安装离心调节器与泄油控制阀、管状油池相通。使汽车在起步时不操作离合器可直接挂挡起步行驶，且可节油。

主权项

1、一种汽车全自动离合器，发动机飞轮与固定盘连接，固定盘与行驶自动离合部分的螺旋花键轴静连接，行驶自动离合部分的被动棘轮一端与制动盘静连接，其特征是：制动盘中间固定制动蹄分泵，制动蹄分泵活塞与制动蹄动连接，制动蹄外面与桶形外壳内径磨擦静动连接，桶形外壳端面内孔与变速器一轴花键连接，偏心轮轴与制动盘纵向孔中动配合连接，柱塞输油泵连接出油限压阀，出油限压阀口通过油路连接泄油控制阀与制动蹄分泵进油口，管状油池与制动盘一端固定，出油油路通柱塞输油泵进油口；进油口油路通泄油控制阀的泄油出口，离心调节器离心块与泄油控制阀阀轴连接；另一端与离心块回位弹簧连接，偏心轮轴齿轮与变速器一轴齿轮相啮合。