[实用新型]一种人力车变速器

摘要

本实用新型涉及一种人力车变速器，主要由无级变速装置和限位锁止器组成。该变速器主要是将现有人力车的旋转驱动踏杆改为摆动踏杆，使踏杆的有效力臂在最佳范围内变动。其中摆动踏杆可以伸缩，改变驱动力矩，同时通过中间双向爪式离合器达到倒车和进一步两级变速的目的，本实用新型将使人力车在空载时速度和自行车速度相等，同时在速度相同情况下，骑车人也要省许多力。

主权项

1.一种人力车变速器，其特征在于：主要由无级变速装置和限位锁止器组成，其中无级变速装置为一对称结构；心轴[8]上固定有二个齿轮[14]，两齿轮[14]分别与两摆动齿条[1]相啮合，摆动齿条[1]可以在齿条滑槽[2]内滑动、拉动摆动齿条[1]时，齿轮[14]及心轴[8]转动，心轴[8]与空心轴[7]通过滚动轴承[9]连接，即心轴[8]与空心轴[7]可以相对转动，空心轴[7]上固定有两棘轮[3]及两链轮[4]，两棘轮[3]与两齿条滑槽[2]通过螺栓[16]连接起来，这样摆动齿条[1]摆动时，通过齿条滑槽[2]及螺栓[16]带动棘轮[3]，空心轴[7]及空心轴上链轮[4]作单向转动，空心轴[7]与轴承座[6]通过滚动轴承[5]相连接，而轴承座[6]固定于人力车中轴处车架上；限位锁止器主要由齿轮[12]，双面齿条[11]，齿条柱[10]，托架[13]组成，其中齿轮[12]固定在心轴[8]上，齿轮[12]与双面齿条[11]的一面相啮合，双面齿条[11]的另一面与齿条柱[10]在弹簧的作用下相啮合，齿条柱[10]与软轴丝[17]相连，拉动软轴丝[17]可以使齿条柱[10]抬起，从而使齿条柱[10]与双面齿条[11]分离。