[实用新型]半挂自卸车

摘要

半挂自卸车，包括车架、车厢、后轮和2个液压缸。车架由2个纵梁和3个横梁焊固连接构成，在2个纵梁上分别焊固有3根支承梁，在支承梁的两端焊固有凹形锁体。车厢由车厢框架、车厢底板和车厢板构成，车厢板的2个侧厢板为三开式，可上、下开起。2个液压缸固定在2个车架的纵梁上，液压缸的升降杆的上端固定在车厢底板上，在车厢框架的2根纵梁上对应凹形锁体的位置上设置有锁销。车厢放在车架上，锁销插入凹形锁体内。本实用新型与牵引车配合，适于高速公路行驶的要求。

主权项

1、半挂自卸车，包括车架、车箱、2个液压缸和后轮(3)，其特征在于所述的车架由2根纵梁(5)和3根横梁(6)焊固连接构成，在2根纵梁(5)上焊固有2个液压缸支承架(24)，在车架前部的3根横梁(6)上焊固有牵引板(9)；在2根纵梁(5)上焊固有3根支承梁(7)，在3根支承梁(7)的两端分别焊固有带销孔的凹形锁体(8)；在牵引板(9)上铆接有牵引销(19)；所述的车箱包括车箱框架、车箱板、车箱底板(10)，2根车箱板支承立杆(11)、2根车箱板支承立杆(12)和12根车箱底板支承横梁(13)，车箱框架由2根纵梁(1)、2根横梁(2)、2根前立边框(4)和2根后立边框(14)焊固连接构成，2根车箱板支承立杆(11)的上端有轴销孔，其下端分别焊固在2根纵梁(1)的后部，2根车箱支承立杆(12)的上端有轴销孔，其下端分别固定在2根纵梁(1)的前部，12根车箱底板支承横梁(13)的两端分别焊固在2根纵梁(1)上，车箱底板(10)固定在在2根纵梁(1)、2根横梁(2)和车箱底板支承横梁(13)上，2根纵梁(1)上，对应于3根支承梁(7)上的凹形锁体(8)的位置上，焊固有锁销(23)；车箱板由后车箱板(15)和2个侧箱板组成，侧箱板由3扇箱板(16)、(17)、(18)组成，箱板(16)的上边框的两端通过轴销分别与车箱的前立边框(4)和车箱板支承立杆(11)联结，其下边框通过轴销与纵梁(1)联结，箱板(17)的上边框的两端分别通过轴销与车箱板支承立杆(11)和(12)联结，其下边框通过轴销与纵梁(1)联结，箱板(18)的上边框的两端分别通过轴销与车箱板支承立杆(12)和车箱的后立边框(14)联结，后车箱板(15)的上边框的两端分别通过轴销与2个车箱的后立边框(14)联结；车箱设置在车架上，锁销(23)插入凹形锁体(8)内，通过轴销锁定；2个液压缸的缸体(21)分别固定在液压缸支承架(24)上，2个液压缸的升降杆(22)，分别固定在车箱底板(10)上。