[实用新型]行李箱拉杆定位结构无效
| 申请号： | 96230010.1 | 申请日： | 1996-06-10 |
| 公开（公告）号： | CN2259797Y | 公开（公告）日： | 1997-08-20 |
| 发明（设计）人： | 王金生 | 申请（专利权）人： | 王金生 |
| 主分类号： | A45C13/22 | 分类号： | A45C13/22 |
| 代理公司： | 上海华东专利事务所 | 代理人： | 衷诚宣 |
| 地址： | 中国*** | 国省代码： | 台湾;71 |
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| 摘要： | 一种行李箱拉杆定位结构，包含有一压钮、一控制座、一底盖、二滑座及一弹簧。其中，压钮装于控制座内而部分突露于顶边供压控，在压钮底端设一弹簧，而压钮两端设置斜控杆，二滑座置于压钮两侧，并以底盖将各件盖覆于控制座内。该压钮下压时其斜控杆乃压迫滑座的斜槽，而使滑座退缩，在滑座前端的顶杆乃后退，而使内管得以自由伸缩，放开压钮，顶杆则顶卡于内管形成定位体，而使内管得重新定位在外管中。 | ||
| 搜索关键词： | 行李箱 拉杆 定位 结构 | ||
【主权项】：
1、一种行李箱拉杆定位结构，其特征在于：该定位结构是由一压钮(20)、一控制座(10)、一底盖(50)、二滑座(40、40′)及一弹簧(30)构成，其中，压钮(20)装于控制座(10)内而部分突露于顶边供压控，其压钮底端设一弹簧(30)，而压钮(20)两端设置斜控杆(21)，二滑座(40、40′)置于压钮(20)两侧，并以底盖(50)将各件盖覆于控制座(10)内，该压钮(20)下压时，斜控杆(21)乃压迫滑座(40、40′)的斜槽(42、42′)，而使滑座(40、40′)退缩，滑座(40、40′)前端的顶杆(41、41′)乃后退，而使内管(60)得以自由伸缩，放开压钮(20)，顶杆(41、41′)则顶卡于内管(60)定位孔形成定位体，而使内管(60)得重新定位在外管(80)中。
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