[实用新型]汽车高能点火线圈

摘要

一种汽车高能点火线圈，以特制的高压线圈与高压控制器组合为一体，与普通点火线圈外形结构和接线方式相同，在外壳的顶端同样有高压输出嘴、直流电源接线桩和触发输入接线桩；在外壳内安装有高压线圈、绝缘体和控制器，该实用新型可直接代换普通的点火线圈，它整机电流小，性能可靠，能保持高能量连续火花，点火能量比传统点火线圈提高2.5倍，节省燃油5-9％，废气排放量减少50％，不损坏白金触点，使用寿命长。

主权项

1.一种汽车高能点火线圈，在外壳(3)的顶端设置有高压输出咀(1)、直流电源接线桩(2)和触发输入接线桩(7)，其特征在于：A.在外壳(3)内装配有高压线圈(4)，绝缘体(5)和控制器(6)；B.控制器(6)由自激振荡逆变电路(BG1、BG2、R1、R2、R3、R4、L1-1、L1-2、L1-3、L1-4)，触发输入电路(C1、D1)，触发电路(C4、C5、C6、C7、R5、R6)，触发电路稳压器(C2、C3、IC1)，逆变高频交流输出电路及整流电路(D3、D4、D5、D6、L1-5),中压升压电路(C8、D7、D8、L2)，可控硅开关(BCR)和中压脉冲输出电容(C9)组成，其中可控硅开关(BCR)位于触发电路的末端，在触发电路之前有触发电路稳压器、触发输入电路和自激振荡逆变电路，在可控硅开关(BCR)后有逆变高频交流输出电路及整流电路和中压升压电路，在中压升压电路与高压线圈初级(B1-1)之间有中压脉冲输出电容(C9)。