[实用新型]电动汽车操作控制装置

摘要

本实用新型公开了一种电动汽车操作控制装置,包括直流电机、电瓶、导电线、离合器、操作杆、电控调速器、连动杆、变速箱,前桥和后桥,电瓶与电控调速器连接,电控调速器与直流电机连接,直流电机与离合器连接,电控调速器上有可控触发板和活动触发板,活动触发板与每一组可控触发板面接触,控制与可控触发板相连接的每一组电瓶输出与否和直流电机运转状况,本实用新型具有操作简单、灵敏度高、成本低、故障率低、维修方便的特点。

主权项

1、一种电动汽车操作控制装置，包括充电器(1)、直流电机(2)、电瓶(3)、导电线(4)、离合器(5)、操作杆(6)、连动杆(8)、变速箱(9)、前桥(10)、后桥(11)，直流电机(2)与离合器(5)连接，离合器(5)与变速箱(9)连接，变速箱(9)与连动杆(8)相连接，连动杆(8)通过齿轮与后桥(11)连接，前桥(10)与操作杆(6)连接，充电器(1)与电瓶(3)连接，其特征在于：还包括电控调速器(7)，电控调速器(7)包括调速器板(12)、前置可控触发板(13)、后置可控触发板(23)、弹簧(14)、活动触发板(15)、操纵杆(16)、轴承(17)、固定杆(18)、操作联杆(19)，在调速器板(2)的四个角上开有固定孔(20)，在调速器板(12)上左边开有五个可控硅孔(21)，安装5个不同规格的可控硅，可控硅的极电极通过导电线(4)与电瓶(3)的正极相连接，一个可控硅孔(21)连接一组电瓶(3)，可控硅的发射极通过导线与电动机的正极相连接与五个可控硅孔(21)相对应的位置上有五组可控触发板，前置可控触发板(13)与可控硅的触发极连接，后置可控触发板(23)与电瓶(3)用导电线(4)连接，在调速器板(1)石边中央位置上开有轴承孔(22)，固定杆(18)穿过轴承孔(22)，轴承(17)套在固定杆(18)上，且位于轴承孔(22)内，固定杆(18)的上端与操纵杆(16)连接，操纵杆(16)的前端连接活动触发板(15)，活动触发板与操纵杆之间装有绝缘材料，在操纵杆(16)和活动触发板(15)之间有弹簧(14)，活动触发板(15)与可控触发板(13)(23)面接触，固定杆(18)的下端与操纵联杆(19)连接，电瓶(3)与电控调速器(7)串联接，由控调速器(7)与直流电机(2)连接。