[实用新型]节能气压调节器

摘要

一种用于摩托车、汽车汽油发动机上,与汽化器并联的节能气压调节器,由壳体、壳盖、阀芯、芯座、弹簧、弹簧座和密封圈组成,壳体为圆筒状,壳盖为杯盖状,它们的上、下端面各有一条连通的进气管和出气管接头,芯座下部为圆套形,上部有4支条板,条板端部连一十字架,十字架中心有一圆圈,阀芯小端部安在圆圈里,阀芯大端部压在壳体进气口上,弹簧上端压在十字架上,下端压在弹簧座上。其特点是在关闭混合汽门或小混合汽门运行时,能消除气缸在进气行程中所产生的负压,从而减少了阻力,减少传动机构和行走机构的磨损,供气充足,燃烧完全,减少气缸的积炭和对环境的污染,滑行平稳、节油。

主权项

一种用于摩托车、汽车汽油发动机上，与汽化器并联的节能气压调节器，其特征在于该调节器由壳体(1)、阀芯(2)、芯座(3)、弹簧(4)、弹簧座(5)、壳盖(6)和密封环(7)组成，壳体(1)为圆筒状，下半部有内螺纹，里面安有有外螺纹的弹簧座(5)，弹簧座(5)底为十字架状，杯盖状有外螺纹壳盖(6)装在壳体端口上，接口处安有密封圈(7)，壳体和壳盖上、下端面上分别有进气和出气管接头，芯座(3)下部为圆套状，上部有4支条板，条板上端连接十字形架，十字形架中心有一圆圈，阀芯(2)小端部安在圆圈里，阀芯大端部堵在壳体(1)进风口上，弹簧(4)上端压在芯座十字架上，下端压在弹簧座(5)上。