[实用新型]车辆减速器钢板基础无效
| 申请号： | 96241303.8 | 申请日： | 1996-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN2261370Y | 公开（公告）日： | 1997-09-03 |
| 发明（设计）人： | 郭祥熹;甄建铁;王伟民;贾国耀;杨廉珑;马啸林 | 申请（专利权）人： | 铁道部科学研究院通信信号研究所;南京铁路分局南京电务段 |
| 主分类号： | B61K7/00 | 分类号： | B61K7/00 |
| 代理公司： | 铁道部科技情报所铁路专利咨询服务中心 | 代理人： | 韩宝田 |
| 地址： | 100081*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 车辆减速器钢板基础属于铁路用车辆减速器的水泥轨枕板基础改造技术。新型车辆减速器改造，须将油缸或气缸安装在铁路股道外一侧，原水泥轨枕板长度不能满足要求，若更换新型水泥轨枕板，施工干扰大，工程投资大。本实用新型采用由钢板基础大底板、小底板、连接板及连接件组成的钢板基础，不需拆除原水泥轨枕板和整体道床，可与原水泥轨枕板组合使用替代新型轨枕板，能满足新型车辆减速器安装，并节约大量人力、物力、财力、缩短工程时间，利于铁路运输生产。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 减速器 钢板 基础 | ||
【主权项】：
1、车辆减速器钢板基础，其特征是：由大底板、小底板、连接板及连接件组成，大底板和小底板由连接板连接，经螺栓，螺母、弹簧垫圈连成整体后焊接牢固。
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