[实用新型]铁路车轴电脑超声波探伤仪无效
申请号: | 96243393.4 | 申请日: | 1996-12-18 |
公开(公告)号: | CN2283856Y | 公开(公告)日: | 1998-06-10 |
发明(设计)人: | 赵兴群;夏翎;韩桂生 | 申请(专利权)人: | 扬中市东大电子设备厂;东南大学 |
主分类号: | G01N29/04 | 分类号: | G01N29/04 |
代理公司: | 江苏省专利事务所 | 代理人: | 周新亚 |
地址: | 212200 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种铁路车轴电脑超声波探伤仪主要包括由超声波发射/接收电路、衰减器、程控放大器、检波器、模/数转换器、程控数据实时压缩电路、中央处理器、时序电路、控制电路、显示器、打印机接口、通信接口和键盘等组成。配合直探头车轴探伤和横波车轴探伤及小角度车轴探伤的专用软件,使仪器的针对性更强,能根据预定的质量标准判定被检车轴是否合格,具有性能稳定可靠、检测结果正确、输出结录方便和操作使用简便等优点,适合铁路检修部门使用。 | ||
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【主权项】:
1.一种铁路车轴电脑超声波探伤仪包括由超声波发射/接收电路、衰减器、放大器、检波器、模/数转换器、程控数据实时压缩电路、中央处理器、时序电路、显示控制电路、显示器、大容量不掉电存储器、输入/输出控制电路、打印机接口、通信接口和键盘组成,其特征在于放大器为程控放大器,该程控放大器由集成电路视频放大器U1、D/A转换器U2、运算放大器U3、三端电压调整器U4和场效应管Q1、电容C1-C3、电阻R1-R3组成,其连接关系是:从衰减器输出的回波信号经C2接U1的1脚,U1输出端的第7脚经C1接检波器的输入端,U1的4脚接Q1源极、11脚接Q1漏极、5脚接-8V电源、10脚接+8V电源、14脚接地、其余脚不连接,Q1栅极接C3和R1,C3另一端接地,R1另一端接U3的6脚和U2的11脚,U3的2脚接U2的13脚,U3的3脚接地、4脚接-12V、7脚接+12V电源、其余脚不接,U4的1脚接R2和R3,R2另一端接地,R3另一端接U4的2脚和U2的10脚,U2的低八位数据输入端D0-D7分别接中央处理器的数据输出端D0-D7端,U2的高四位数据输入端D8-D11分别接中央处理器的数据输出端D0-D3端,U2的1脚和2脚和21脚接中央处理器的VCA端,U2的22脚和23脚接中央处理器的DL/DH端,U2的3脚和12脚和14脚接地,U2的24脚接+5V电源,U4的3脚接+12V电源。
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