[实用新型]低排放柴油机燃烧系统结构无效
| 申请号： | 96249345.7 | 申请日： | 1996-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN2288275Y | 公开（公告）日： | 1998-08-19 |
| 发明（设计）人： | 王建昕 | 申请（专利权）人： | 王建昕 |
| 主分类号： | F02B31/08 | 分类号： | F02B31/08 |
| 代理公司： | 清华大学专利事务所 | 代理人： | 章瑞溥 |
| 地址： | 10008*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 一种低排放柴油机燃烧系统结构,属汽车和内燃机领域。该柴油机燃烧系统结构是在副燃烧室的喷口处有二个以上非对称排列的喷孔,同时在活塞顶部有一凹坑。由于采取了上述措施所以在主燃烧室内造成一种喷流和涡流的复合型扰动,提高了油、气流和扰动持续时间,所以可以提高二次燃烧速度和碳烟氧化速度,从而降低排气的NOx和TPM含量,可使排气烟度降低85～90%,TPM降低50～60%,NOx降低20～30%,油耗下降2～5%。 | ||
| 搜索关键词： | 排放 柴油机 燃烧 系统 结构 | ||
【主权项】：
1、一种低排放柴油机燃烧系统结构，其特征是在副燃烧室的喷口处有二个以上非对称排列的喷孔，同时在活塞顶部有一凹坑。
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