[发明专利]高压燃气轮机和空气分离系统综合无效

专利信息
申请号: 97101851.0 申请日: 1997-01-31
公开(公告)号: CN1158941A 公开(公告)日: 1997-09-10
发明(设计)人: A·R·史密斯;D·W·伍德沃德 申请(专利权)人: 气体产品与化学公司
主分类号: F02C3/04 分类号: F02C3/04;B01D3/00;F02C6/00
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 吴大建
地址: 美国宾夕*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 一高压燃气轮机与一双柱低温空气分离系统综合,经由冷却和纯化一部分来自该燃气轮机压缩机的压缩空气,完成对一第一部分该所得冷却空气的膨胀,并将该膨胀空气导入该低压力柱内。一第二部分该所得冷却空气被进一步冷却,节能并被导入该高压力柱内。一氮产物流回流到该涡轮燃烧室,而一部分该氮产物流则可选用地被冷却、节流并经再循环进入高压力柱。最好是使该较高压力柱在一绝对压力下工作,该压力相当于来自该燃气轮机空气压缩机的压缩空气绝对压力的约20%至约85%。可选用地从该较高压力柱中抽出一增浓氧液或一增浓氮液,在该期间氮产物耗量小,加以贮存,并在氮产物耗量大的期间,从贮器中抽出补充进给至该较低压力柱,另一方面,高纯度液氧是在氧产物耗量少的期间从该较低压力柱中抽出的,加以贮存,而在氧产物耗量大的期间则从贮器中抽出,补充从该较高压力柱中抽出的氧产物。
搜索关键词: 高压 燃气轮机 空气 分离 系统 综合
【主权项】:
1.在一整套燃气轮机/空气分离流程中包含将空气压缩在一燃气轮机空气压缩机(105)内,将一第一部分(7)该所得压缩空气(6)与一燃料(1)在一燃烧室(101)内燃烧以形成热燃烧产物,将该热燃烧产物(9)在一热气体膨胀器(103)内膨胀来驱动该燃气轮机空气压缩机(105)和任一发电机(107),冷却一第二部分(11)压缩空气,从该所得冷却压缩空气(14)中去除杂质,并将该所得纯化压缩空气(15)分离成一种或多种产物,该分离纯化压缩空气(15)是经由一包含下列阶段的方法来完成的:一(a)冷却该纯化压缩空气(15)、完成一第一部分(17)该所得冷却空气的膨胀,并将该所得冷却完成膨胀的空气(19)导入到一较低压蒸馏柱(119)内;(b)进一步冷却一第二部分(21)该所得冷却空气,减少该进一步冷却空气(22)的压力,并将该所得减压冷却空气(23)导入到一较高压蒸馏柱(123)内;(c)将一增浓氧液底部沉积物流(33)从该较高压蒸馏柱(123)内抽出,冷却并对该流体减压,并将该所得冷却减压流体导入到该较低压蒸馏柱(119)内,还有(d)将一增浓氮产物(35)从该较低压蒸馏柱(119)内抽出。
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