[发明专利]机动车车轮及其制造方法无效
| 申请号： | 97104970.X | 申请日： | 1997-02-16 |
| 公开（公告）号： | CN1109612C | 公开（公告）日： | 2003-05-28 |
| 发明（设计）人： | 光吉博司;增田泰夫;早川雅明 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60B3/00 | 分类号： | B60B3/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 杨松龄 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种有三部分或四部分的摩托车轮，可通过减少步骤数量或简化步骤以减少焊接时间来制造。为制造具有轴套、轮毂、辐条和轮辋的摩托车轮，该四部分被成型并置于装配夹具中装配成完整的车轮形，轴套和轮毂的连接区域及轮毂和辐条的连接区域由在大致平行于轮轴的单独方向施加的激光束激光焊接，辐条和轮辋的连接区域由在大致平行或垂直于轮轴的单独方向施加的激光束激光焊接。焊接的车轮不需要修整来消除热应变和修正不均匀，可减少步骤数量或简化步骤。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 车轮 及其 制造 方法 | ||
【主权项】：
1、一种机动车车轮，具有轮辋、辐条和轴套的连接组件，所述轮辋和辐条有一连接区域，所述辐条和轴套有一连接区域，其特征在于每个所述连接区域由大体平行于机动车车轮轴线的一单个方向施加的各激光束激光焊接。
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