[发明专利]一种防止汽车刹车抱死的方法无效
申请号: | 97107713.4 | 申请日: | 1997-10-09 |
公开(公告)号: | CN1176906A | 公开(公告)日: | 1998-03-25 |
发明(设计)人: | 林科运 | 申请(专利权)人: | 林科运 |
主分类号: | B60T8/00 | 分类号: | B60T8/00 |
代理公司: | 贵州省专利服务中心 | 代理人: | 刘楠 |
地址: | 550003 贵州省贵阳*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | 本发明公开了一种防止汽车刹车抱死的方法,它在汽车每个车轮的刹车鼓总成的轮毂上安装了一个齿轮,该齿轮带动装在油泵上的齿轮,并且油泵的出油口和回油口以及刹车鼓总成的刹车油管都与一个液压控制阀连接,液压控制阀的控制油路通过油管与汽车刹车总泵的高压出油口连通,油泵固定在汽车上。本发明不仅具有能够有效地防止汽车刹车抱死的优点,而且还具有结构简单、工作可靠、使用安全、价格低廉、制作容易、维修方便、和容易对现有的汽车刹车进行改造等优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 防止 汽车 刹车 抱死 方法 | ||
【主权项】:
1、一种防止汽车刹车抱死的方法,其特征在于:在汽车每个车轮的刹车鼓总成(1)的轮毂上安装一个齿轮(2),并且齿轮(2)带动装在油泵(4)上的齿轮(3),油泵(4)的出油口和回油口都与一个液压控制阀(5)连接,刹车鼓总成(1)的刹车油管(6)也与液压控制阀(5)连接,当液压控制阀(5)的控制油路中未产生控制压力时,油泵(4)的出油口通过液压控制阀(5)与回油口连通,当液压控制阀(5)的控制油路中有控制压力时,油泵(4)的出油口通过液压控制阀(5)与刹车油管(6)连通,同时油泵(4)的回油口被液压控制阀(5)全关闭或部分关闭,液压控制阀(5)的控制油路通过油管与汽车刹车总泵(7)的高压出油口连通,油泵(4)固定在汽车上。
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