[发明专利]以襟翼位置为函数的转弯协调增益的方法和装置无效
| 申请号： | 97111159.6 | 申请日： | 1997-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN1124532C | 公开（公告）日： | 2003-10-15 |
| 发明（设计）人： | 陈勃璋 | 申请（专利权）人： | 波音公司 |
| 主分类号： | G05D1/08 | 分类号： | G05D1/08 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 马莹 |
| 地址： | 暂无信息 | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种在飞机转弯机动时在飞机偏航阻尼器中确定转弯协调增益量的改进方法和装置。该偏航阻尼器接收来自飞机惯性基准部件以及飞机飞行管理计算机的输入。该飞行管理计算机向偏航阻尼器提供一个表明飞机襟翼位置的信号。该偏航阻尼器包括一个接收襟翼位置信号并输出一个转弯协调增益数值的转弯协调增益盒。通常随着襟翼位置进一步展开，转弯协调增益值增大。每个襟翼位置的精确转弯协调增益值均取决于飞机特定的气动特性。 | ||
| 搜索关键词： | 襟翼 位置 函数 转弯 协调 增益 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种在转弯中的飞机偏航阻尼器中设定转弯协调增益的方法，该方法包括如下步骤：(a)提供一个检索表，用于将一组转弯协调增益与一组襟翼位置设定相对应；(b)在所述转弯中，确定所述飞机的襟翼位置设定；(c)根据所述检索表从与所述襟翼位置设定对应的转弯协调增益中确定优选的转弯协调增益；和(d)将偏航阻尼器的转弯协调增益设定成所述的优选转弯协调增益。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于波音公司，未经波音公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/97111159.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
