[发明专利]钕铁硼磁动力摩托车无效
| 申请号： | 97111950.3 | 申请日： | 1997-07-07 |
| 公开（公告）号： | CN1211521A | 公开（公告）日： | 1999-03-24 |
| 发明（设计）人： | 郭金财 | 申请（专利权）人： | 郭金财 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 056300 河北省武安中*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种摩托车,特别是以钕铁硼磁动力发动机为动力源的磁动力摩托车,用中置、或后置,或中、后置,或前后置,或前、中、后置五种型式,分别在中轴(26)、前轴(1),后轴(10)部位连接磁动力发动机,代替公知技术中的燃油发动机。主发动机(20)和后发动机(21)分别与变速箱(30)和(12)连为一体,通过齿轮、链轮、链条传动后轮(13)。前置发动机(14)直接传动前轮(3),变被动轮为参与主动轮。由人力脚蹬(7)起动发动机,由车把上的控制器操纵调频指挥器。 | ||
| 搜索关键词： | 钕铁硼磁 动力 摩托车 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车，特别是钕铁硼磁动力摩托车，是由车架、前叉、减震器、前轮、前轴、脚蹬、后轴、后轮、前后闸、链轮、链条、发动机、变速箱、车把、车灯、控制器等组成，其特征在于：以中置、或后置、或中、后置，或前、后置，或前、中、后置五种型式，分别在中轴(26)、前轴(1)、后轴(10)部位连接磁动力发动机，主发动机(20)和后发动机(21)分别与变速箱(30)和(12)连为一体，前置发动机(14)直接传动前轮(3)，中置主发动机(20)经过变速箱(30)中的齿轮及链轮(4)、链条(5)、链轮(6)、链条(8)、传动变速箱(12)中的链轮(9)及齿轮，再传转后轮(13)，后置发动机(21)经过变速箱(12)中的齿轮换档传动后轮(13)。
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