[发明专利]一种电气配线布置结构无效
| 申请号： | 97114817.1 | 申请日： | 1997-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN1171644A | 公开（公告）日： | 1998-01-28 |
| 发明（设计）人： | 铃木将久;泷本彻也;安藤恭浩;船木哲也;末广真一 | 申请（专利权）人： | 住友电装株式会社 |
| 主分类号： | H02G11/00 | 分类号： | H02G11/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 曾祥凌 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明是针对将电气配线布置得比一铰链和一挡风条更靠向乘客室而作出的。本发明的方案是,由弹性材料制造的一导向件10具有在卷绕的同时伸张与收缩的一弧形部分10a,电气配线D－W/H在安装了导向件10上之后布置在一车门与一车体之间,并且导向件10的相对端固定在车门与车体上,从而使导向件的运动可以顺应车门的打开与关闭运动,弧形部分10a构造成如一扭转螺旋弹簧的一部分。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电气 布置 结构 | ||
【主权项】：
1、一种电气配线布置结构，用于将一电气配线(D-W/H)布置在一第一部件(C)与一第二部件(D)之间，该第一与第二部件可相互移动和/或转动，尤其是布置在车体(C)与车门(D)之间的比铰链(H)的安装位置更靠向乘客室的一位置并且最好是比一挡风条(2)更靠向乘客室的位置，其中铰链(H)用于连接车体(C)与车门(D)，它包括：由弹性材料制成的至少一个导向件(10)并且该导向件如此地形成，即它具有能延伸与收缩同时卷绕的一弧形部分(10；10a’)，其特征是：电气配线(D-W/H)安装在导向件(10)上，以布置在第一与第二部件(C；D)之间，特别是在车门(D)与车体(C)之间，并且导向件(10)的相对端(10e；10c；10e’；10c’)分别固定在第一与第二部件上，特别是在车门(D)与车体(C)上，从而使导向件(10)与电气配线(D-W/H)的运动可以顺应第一与/或第二部件(C；D)的相对运动，特别是车门(D)的打开与关闭运动。
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