[发明专利]汽车电子防撞装置无效

专利信息
申请号: 97115238.1 申请日: 1997-08-22
公开(公告)号: CN1209399A 公开(公告)日: 1999-03-03
发明(设计)人: 刘先 申请(专利权)人: 刘先
主分类号: B60T7/12 分类号: B60T7/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 510080 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明是一种具有全方位防止汽车与汽车相撞的电子防撞装置。它由讯号的发射、接收、放大、频率和功效转换、转向制约及防撞保险等的电路及机构组成。安装了本装置的汽车相撞前必定收到对方的讯号,接收机构对讯号转换后使其有效距离大于对方滑距后再发射,讯号经对方接收、放大、继电、换能后即会自动刹停于滑距内。连环相撞也可以防止。会车、超车、靠车仍可如旧运行。有意的撞车事故也可避免,还可以防止汽车跌下深坑或大河。
搜索关键词: 汽车 电子 装置
【主权项】:
1、一种汽车电子防撞装置,它包括安装在向外张开一定角度的防护罩内的讯号发射器、讯号接收器、频率转换装置、转向制约机构及防撞保险电路,其特征是:讯号发射器及讯号接收器在汽车的各不同方位上定向安装,讯号发射器共十类,每类含1-3个或更多个的能连续发射的其有效距离或频率相应变化的讯号的讯号发射器,每辆汽车的讯号接收器至少达34个;频率转换装置由频率转换电路、讯号有效距离转换电路及频率转换表组成;转向制约机构与汽车驾驶盘同轴,由两个方向相反的棘轮、棘爪、啮合机构及放松机构组成;防撞保险电路包括有讯号发射器、讯号接收器、放大器、速度控制开关、角度控制开关、自锁线路、延时器、转向制约磁吸、会车警告发音器、防撞自刹换能电路、恢复转向电路;其中:所述的十类讯号发射器,它们分别是F类、T类、L类、R类、ML类、MR类、CLF类、CRF类、CLT类、CRT类,且它们各自对应的讯号接收器分别是:F类对应的讯号接收器为f1、f2、f3、f4;T类对应的讯号接收器为t、tf;L类对应的讯号接收器为l1、l21、l22、l31、l32;R类对应的讯号接收器为r1、r21、r22、r31、r32;ML类对应的讯号接收器为ml1、ml12、ml2;MR类对应的讯号接收器为mr11、mr12、mr2;CLF类对应的讯号接收器为clf1、clf2、clf3;CRF类对应的讯号接收器为crf1、crf2、crf3;CLT类对应的讯号接收器为clt1、clt2、clt3;CRT类对应的讯号接收器为crt1、crt2、crt3;其中前方讯号发射器为F类,共三个,分左、中、右安装在汽车的最前端,后方讯号发射器为T类,共三个,分左、中、右安装在汽车尾部,左方讯号发射器为L类,共三个或更多,安装在汽车左侧,右方讯号发射器为R类,共三个或更多,安装在汽车右侧,左侧会车讯号发射器为ML类,共一个,安装在汽车左侧后轮轴前,右侧会车讯号发射器为MR类,共一个,安装在汽车右侧后轮的轴前,对于每一类讯号发射器,对应有一到五个讯号接收器。
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