[发明专利]用于确定4冲程内燃机相位的方法无效
| 申请号： | 97191080.4 | 申请日： | 1997-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN1078672C | 公开（公告）日： | 2002-01-30 |
| 发明（设计）人： | 京特·布劳恩;米夏埃尔·豪费尔;塔欣·埃格 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博施有限公司 |
| 主分类号： | F02P7/077 | 分类号： | F02P7/077 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 蹇炜 |
| 地址： | 联邦德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供了用于确定四冲程内燃机相位的方法，这种内燃机具有奇数气缸数，并且没有凸轮轴传感器。在这种方法中，通过由曲轴角度传感器给出的具有一个特征的第一信号与第二信号，例如转速信号或进气管压力传感器的输出信号相关联，并且在第一信号的特征范围内检测第二信号的变化过程，由此进行相位识别。由于信号变化过程视曲轴是在转动的第一圈还是在第二圈中而不同，因此，可唯一地确定相位。$#! | ||
| 搜索关键词： | 用于 确定 冲程 内燃机 相位 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于确定四冲程内燃机相位的方法，所述的四冲程内燃机的气缸数为奇数，在所述的方法中，构成具有一个特征的第一信号，该特征对应于一个预定的曲轴角，并与第二信号相关联，该第二信号由转速传感器输出信号和/或进气管压力传感器输出信号构成，并且在所述的方法中，还通过检测所述的第二信号，在第一信号的特征区域内构成一个识别信号，其特征在于：在第一信号的特征区域内检测可表征曲轴转动的第一圈和第二圈的第二信号的变化过程。
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