[发明专利]内燃机内排气阀轴形或活塞形可动壁构件无效

专利信息
申请号: 97194647.7 申请日: 1997-05-13
公开(公告)号: CN1081725C 公开(公告)日: 2002-03-27
发明(设计)人: 哈罗·安德列亚斯·赫格 申请(专利权)人: 曼B与W狄塞尔公司
主分类号: F01L3/04 分类号: F01L3/04;F02F3/12;C22C1/04
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 代理人: 马江立
地址: 丹麦哥*** 国省代码: 暂无信息
权利要求书: 暂无信息 说明书: 暂无信息
摘要: 一种可动壁构件,具有内燃机内排气阀轴(1)或活塞(7)的形式,对朝向燃烧室的壁构件一侧采用耐热腐蚀材料(5、14),这种材料是用含镍铬合金颗粒状原始材料制成的,这种颗粒状材料是通过热等静压法、基本上不经过熔化原始材料就结合成凝聚性材料的。在将耐腐蚀材料加热到550~850℃温度范围内保持400小时以上后,在约20℃下测得耐腐蚀材料具有低于310HV的硬度。$#!
搜索关键词: 内燃机 气阀 活塞 形可动壁 构件
【主权项】:
1.一种可动壁构件,具有内燃机内、特别是二冲程十字头型发动机内排气阀轴(1)或活塞(7)的形式,对朝向燃烧室的壁构件一侧来用耐热腐蚀材料(5、14),这种材料是用含镍铬合金颗粒状原始材料制成的,这种颗粒状材料是通过热等静压工艺、基本上不经过熔化原始材料就结合成凝聚性材料的,其特征是:按照重量百分比,除通常的杂质和不可避免的除氧成分的残余量外,该腐蚀材料(5、14)包含:38~75%的Cr和任选的0~0.15%的C、0~1.5%的Si、0~1.0%的Mn、0~0.2%的B、0~5.0%的Fe、0~1.0%的Mg、0~2.5%的Al、0~2.0%的Ti、0~8.0%的Co、0~3.0%的Nb以及任选的Ta、Zr、Hf、W和Mo成分、和余量的Ni,Al和Ti的总合含量至多4.0%,Fe和Co的总合含量至多8.0%,Ni和Co的总合含量至少25%;在将材料加热到550~850℃温度范围内保持400小时以上后在约20℃下测得该耐腐蚀材料具有低于310HV的硬度。
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