[发明专利]内燃机的起动装置无效
| 申请号： | 97195281.7 | 申请日： | 1997-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN1088799C | 公开（公告）日： | 2002-08-07 |
| 发明（设计）人： | P·阿纳;S·舒斯特克;M·阿克尔曼;M·埃森哈尔德特;R·申克 | 申请（专利权）人： | 罗伯特－博希股份公司 |
| 主分类号： | F02N11/08 | 分类号： | F02N11/08 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 赵辛 |
| 地址： | 联邦德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种允许有两种不同起动方法的内燃机起动装置(1，13)。一种起动方法是脉冲起动，而另一种是直接起动。脉冲起动最好是在发动机冷态时用飞轮质量(5)的能量来完成，而直接起动在发动机热态时进行。按照本发明，届时的最适宜的起动方法根据内燃机(2)的温度来自动选择。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 起动 装置 | ||
【主权项】：
1.用于内燃机(2)的起动装置，具有一起动机和一飞轮质量(5)，该飞轮质量用至少一个离合器可与内燃机(2)的曲轴(3)连接或脱连；其中，内燃机(2)可通过飞轮质量(5)用旋转能量开动，其中在内燃机(2)低温时借助于飞轮质量(5)作为脉冲起动方式驱动内燃机，在脉冲起动方式中飞轮质量(5)通过起动机(4)首先被高速转动，其特征在于，起动机(4)是一起动机-发电机，并设有一转换装置(11)，它根据内燃机(2)的温度在高温时将起动装置(1，13)从脉冲起动方式转换到一种可由与内燃机直接连接或脱开的起动机-发电机(4)来驱动内燃机的起动方式。
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