[发明专利]几何形状可变的涡轮增压器的控制系统无效
| 申请号： | 97196543.9 | 申请日： | 1997-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN1081736C | 公开（公告）日： | 2002-03-27 |
| 发明（设计）人： | S·W·卡蒂 | 申请（专利权）人： | 奥尔塞特工程有限公司 |
| 主分类号： | F02D33/02 | 分类号： | F02D33/02;F02B37/24 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 王勇,张志醒 |
| 地址： | 英国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 一种用于一几何形状可变的涡轮增压器的控制系统，该涡轮增压器具有一个由从发动机排气管输送给涡轮增压器进气口的废气驱动的涡轮，及一个由该涡轮驱动以便通过该涡轮增压器的空气出气口将空气供给发动机进气管的压气机。检测发动机两端的压差，并且一个闭式循环控制系统对该几何形状可变机构进行调节，从而防止该压差超过预定极限值。在发动机制动工况下，该几何形状可变机构可由代表排气管压力的信号驱动。在涡轮增压器超过一预定极限转速rpm时，设置一补偿电路用于控制该几何形状可变机构。$#! | ||
| 搜索关键词： | 几何 形状 可变 涡轮 增压 控制系统 | ||
【主权项】：
1.一种用于一几何形状可变的涡轮增压器的控制系统，该涡轮增压器具有一个由从发动机排气管输送给涡轮增压器进气口的废气驱动的涡轮(1)，及一个由该涡轮(1)驱动以便通过该涡轮增压器的空气出气口(9)将空气供给发动机进气管(10)的压气机(2)，该几何形状可变的涡轮增压器的控制系统包括：用于检测一个作为发动机排气管(4)内压力(P3)的函数的参数(ΔP)的装置，及一个用于控制一个处于该涡轮(1)上游的几何形状可变机构的位移以便使检测到的参数(ΔP)处于预定极限内的闭环控制装置(11)，其特征在于检测到的参数(ΔP)是发动机排气管(4)和进气管(10)内压力(P3，P2)之间的压差的函数。
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