[发明专利]用于点式圆盘制动器体的夹紧弹簧结构无效
| 申请号： | 97198518.9 | 申请日： | 1997-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN1103882C | 公开（公告）日： | 2003-03-26 |
| 发明（设计）人： | 京特·达尔海梅尔;乌韦·施瓦姆;托马斯·本德;迈克尔·迈斯;汉泽迪特尔·莱德克尔;于尔根·穆佐尔夫 | 申请（专利权）人： | ITT制造企业公司 |
| 主分类号： | F16D65/097 | 分类号： | F16D65/097;F16D55/226 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 孙征 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 点式圆盘制动器体的夹紧弹簧结构，特别是汽车使用的一体化圆盘制动器，其中圆盘制动器的制动器托架与车辆的转向万向接头连在一起，夹紧弹簧至少包括弹簧臂，该弹簧臂通常沿周向延伸，并将点式圆盘制动器体与制动器托架沿径向方向相互夹紧在一起。为了尽量避免外制动器垫的翻倒，设置了夹紧元件，用以将制动器体夹紧弹簧安装在制动器垫上，该夹紧元件用金属板制成，并支承在制动器体的一部分上。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 圆盘 制动器 夹紧 弹簧 结构 | ||
【主权项】：
1.夹紧弹簧结构，用于点式圆盘制动器，其中，圆盘制动器的制动器托架(2)通过制动器体夹紧弹簧(52)与车辆的转向万向接头连在一起，该弹簧将点式圆盘制动器体与制动器托架彼此夹紧，其特征在于：制运器体夹紧弹簧(52)具有至少一个弹簧臂(54，56)，该弹簧臂沿横向延伸，并直接夹紧圆盘制动器的制动器体(12)和制动器托架(2)，其中，单独的夹紧元件(34)被设置来用于将制动器体夹紧弹簧(52)安装在制动器垫(16)上，该夹紧元件是用金属板制成，并支承在制动器体的一部分上。
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