[实用新型]全对称平移连杆减速箱无效
| 申请号： | 97200443.2 | 申请日： | 1997-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN2293683Y | 公开（公告）日： | 1998-10-07 |
| 发明（设计）人： | 萧南平 | 申请（专利权）人： | 萧南平 |
| 主分类号： | F16H37/12 | 分类号： | F16H37/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 062552 河北省*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型属于通用机械传动技术领域。它是一种全对称平移连杆减速箱,是根据“多头钻”平行四边形机构运动原理设计的,是采用充分主动的同步同相输入机构、主导零件对称布置、全面润滑、按少齿差啮合传动的减速装置,其传动比大,承载能力高,重量轻,体积小,能多轴端传输动力,具有制造和保养方便、效率和可靠性高的性能,可以用于各种恶劣、严峻、重载的工况。 | ||
| 搜索关键词： | 对称 平移 连杆 减速 | ||
【主权项】：
1、一种全对称平移连杆减速箱，它由箱体，对称布置的输入轴、输出轴、轴承、按少齿差啮合的内齿轮和外齿轮、甩油盘、平移连杆及同步同相传动机构等组成，其特征在于：各个输入轴之间联有同步同相传动机构，它们是皮带轮和同步带，一对带有内齿轮的平移连杆，其中一件为框架型结构，另一件处于前件的中间且为条片型结构，二件平移连杆装在二个输入轴的曲柄上，输入轴上的曲柄为二，它们互错180°，甩油盘则对称的装在输入轴和曲柄的两侧。
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