[实用新型]立体停车装置

摘要

本实用新型涉及竖直循环回转的立体停车装置。本立体停车装置由多根支柱、长方形上框、前、后两个竖直框架、一对各带四块拨叉的旋转器、驱动前、后两个旋转器的一对减速装置、前、后二对导轨、前、后一对多边形连杆机构、每个连杆铰接轴套装一个导辊(导辊在导轨槽内滚动)、每个连杆铰接轴套装一个拨叉辊(拨叉辊与旋转器拨叉上的窄槽接合)、多个载车盘(每个载车盘由吊杆与前、后一对连杆铰接轴接合)。本立体停车装置运转平稳、噪声低、结构紧凑且便于拆装。

主权项

1、一种立体停车装置，其特征在于，它包括：至少四根支柱，它们位于所说停车装置的边角，直立于地面，上端与长方形上框连接；一对可承受大负荷的竖直框架分别固定于所说停车装置的前面与后面，每个竖直框架的横向间隔大于车辆的宽度；一对各带四块拨叉的旋转器，两旋转器由一根主轴固定连接，两端分别通过轴承与前后竖直框架连接，可以旋转；驱动前后两个旋转器旋转的一对减速装置分别安装在前后竖直框架上；二对导轨，每对导轨中间部分相互平行，上下两段向内倾斜，二对导轨分别固定于所说的前后竖直框架上；一对多边形连杆机构分别位于所说前后竖直框架的内侧，每个连杆机构由4～9根连杆组成，连杆之间相互铰接，每根连杆长度相等，长度小于所说竖直框架的横向间隔；多个导辊分别可转动地套装在连杆的加长铰接轴上，并在导轨槽内滚动。多个拨叉辊，分别可转动地套装在连杆的加长铰接轴上，可与所说的旋转器拨叉上的窄槽接合，可在其内滚动而前进和退出；多根供悬挂车辆的载车盘用的吊杆，每根吊杆两端分别与处于对称位置的前后一对连杆铰接轴接合；多个载车盘，各通过一副吊挂组合件，悬挂在所说的吊杆上。