[实用新型]多缸内燃机的点火装置无效
| 申请号： | 97204691.7 | 申请日： | 1997-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN2330805Y | 公开（公告）日： | 1999-07-28 |
| 发明（设计）人： | G·维斯;D·贝兹;K·H·纽贝尔 | 申请（专利权）人： | 罗伯特－博希股份公司 |
| 主分类号： | F02P1/00 | 分类号： | F02P1/00;F02P3/02;H01F27/24 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 蔡民军 |
| 地址： | 联邦德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种点火装置(11)以紧凑的结构方式及稳定的工作的方式构成。该点火装置(11)构造成一整体组件(8),两个单独的绕组单元(17)设置于一第一壳体(12)中,该绕组单元(17)设有一H形的中心铁芯(16),高压接头(14)的柱形部(13)的该铁芯(16)的外角部附近相连并且在该柱形部(13)之间,在至少一个冷却件(23)附近设置有该绕组单元(17)的末级。该点火装置(11)尤其可装设于在约束安装状态下的汽车用多缸内燃机中。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 点火装置 | ||
【主权项】：
1、多缸内燃机的点火装置，包括多个绕组单元(17)，其中每个绕组单元均包括一初级线圈(18)和一次级线圈(19)，所述线圈设置在磁性材料制的层叠中心铁芯(16)上，为产生基于控制信号出现的初级电流，初级线圈(18)至少以电气方式与点火装置(11)的末级(22)相连，并且所述次级线圈(19)上设有高压接头(14)，本发明的特征在于，所述点火装置(11)安装在一个整体组件(8)内，作为接线柱的高压接头(14)的柱形部(13)至少大致位于组件(8)的角部区，并且位于所述柱形部(13)之间的末级(22)布置在至少一个冷却件(23)上。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于罗伯特－博希股份公司，未经罗伯特－博希股份公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/97204691.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
