[实用新型]水陆两用摩托车无效
| 申请号： | 97208085.6 | 申请日： | 1997-03-10 |
| 公开（公告）号： | CN2288907Y | 公开（公告）日： | 1998-08-26 |
| 发明（设计）人： | 易毅 | 申请（专利权）人： | 易毅 |
| 主分类号： | B62K17/00 | 分类号： | B62K17/00 |
| 代理公司： | 长沙市专利事务所 | 代理人： | 余建国 |
| 地址： | 410153*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 水陆两用摩托车,车尾部设置螺旋桨,传动装置包括主动齿轮、后驱动轮被动齿轮、螺旋桨被动齿轮,当主动齿轮拔向左边,与后驱动轮被动齿轮啮合,并驱动后轮,使车子在陆地上行驶,当主动齿轮拔向右边,则与螺旋桨的被动齿轮啮合,驱动螺旋桨,使车子在水中行驶。既可在陆上行驶,也可在水上运行,极大的扩展了摩托车的使用范围,特别适用于多水域的地方,使用起来方便、轻巧、平稳。 | ||
| 搜索关键词： | 水陆 两用 摩托车 | ||
【主权项】：
1、一种水陆两用摩托车，包括车体1、车门2、发动机3、传动装置4、前轮6、后轮7，其特征在于在车体1尾部还设置有螺旋浆5，车的底板10、车门2做成夹层，车门2底侧边与车体1底部通过折叠叶11连接，同时在车门1与车体2间设置一个含油缸的连接件12使车门在90-180°范围内活动连接，传动装置4包括主动齿轮13、螺旋浆被动齿轮14、后驱动轮被动齿轮15，当主动齿轮13拨向左边时，与后驱动轮被动齿轮啮合15，并驱动后轮7，使车子在陆地上行驶，当主动齿轮13拨向右边时，则与螺旋浆的被动齿轮啮合14，驱动螺旋浆5，使车子在水上行驶。
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