[实用新型]铁路柔性引桥路轨

摘要

一种铁路柔性引桥路轨,其属于有线运输设备。这种柔性引桥路轨采用短道轨,道轨与道枕为弹性连接,道轨间留有一定间隙,使得组装后的路轨具有良好的柔性,在一定水平牵引力的作用下,柔性路轨就会弯转成适合与火车渡轮装载甲板上的轨道对接的弧线,连接桥上只需辅设一条路轨,简化了连接桥的结构、自重小,降低了连接桥的升降机功率。这种柔性路轨具有很大的灵活性、方便性,特别适合于海运火车渡轮码头上应用。

主权项

1.一种铁路柔性引桥路轨，它主要包括道轨〔1〕、道枕〔2〕和轨枕连接件，本实用新型的特征在于，它还包括道轨〔1〕接头处的支撑构件，道轨〔1〕采用长度约为二倍道枕间距的矩轨，在路轨的每一侧，每二根道枕〔2〕支承一根道轨〔1〕，只有在路轨的端部会由三根道枕〔2〕支承一根道轨〔3〕，道轨〔1〕之间的接头相对路轨的二侧应互相错开一个道枕间距，道轨〔1〕之间的接头处应留有δ＝2～6毫米的间隙，轨枕连接件采用燕尾槽结构，道轨〔1〕的燕尾形底座置于道枕〔2〕的燕尾槽中，外侧加弹性垫〔5〕和压板〔4〕后拧紧螺栓〔6〕把道轨〔1〕紧固于道枕〔2〕上，道轨〔1〕接头处的支撑构件由燕尾槽〔12〕和支柱〔10〕组成，燕尾槽〔12〕一端钻孔〔11〕用螺栓与道轨〔1〕连接，支柱〔10〕的下平面与道枕〔2〕的下平面位于同一平面上。