[实用新型]钕铁硼磁动力自行车无效
申请号: | 97219154.2 | 申请日: | 1997-07-07 |
公开(公告)号: | CN2312169Y | 公开(公告)日: | 1999-03-31 |
发明(设计)人: | 郭金财 | 申请(专利权)人: | 郭金财 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62M7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 056300 河北省武安市中*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 一种自行车,特别是钕铁硼磁动力自行车,是在前轮轮毂上连接一个磁动力发动机(2),变被动轮为参与主动轮。中轴(15)按常规装配,保持自行人力骑行的功能。后轮轮毂的右侧依次连接变速箱(9)和后磁动力发动机(10),左侧连接配重轮(25)和后闸(8),构成后轴总成。当人力脚蹬数下后,调频指挥器、调频器工作,前后磁动力发动机运转,自行车自动行驶,时速控制在30公里/小时左右。本实用新型实现了不燃油、不用电、自行车便能自动行驶的目的,磁动力发动机可反复充磁反复使用、寿命长、节省能源、易于普及和推广。 | ||
搜索关键词: | 钕铁硼磁 动力 自行车 | ||
【主权项】:
1、一种自行车,特别是钕铁硼磁动力自行车,由前轮、前轴、前发动机、前闸、减震器、前叉、车把、车架、中轴、脚蹬、后轮、后轴、后发动机、后闸、变速箱、链轮、链条、飞轮、配重轮组成,其特征在于:前轮(1)有不带发动机和带发动机两种型式,带发动机者是在用辐条连接的前轮轮毂紧密连接着一个前发动机(2),变被动轮为参与主动轮,固定在中轴(15)上的链轮(14),通过链条(16)与变速箱(9)的飞轮连接,经过变换齿轮位置,飞轮可以直接传动与后轮(11)轮毂紧密连接的齿轮板,带动后轮旋转,变速箱(9)的外侧同轴连接后发动机(10),通过变速箱中的齿轮传动,带动由辐条连接的轮毂和后轮(11),使其成为前驱主动轮,前发动机(2)和后发动机(10)内有调频器(23),分别连接着调频器指挥器(22)和主轴,并与车把(5)上的控制器软连接。
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