[实用新型]内燃机的点火线圈装置无效
| 申请号： | 97220222.6 | 申请日： | 1997-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN2323160Y | 公开（公告）日： | 1999-06-09 |
| 发明（设计）人： | N·博克;L·德泰伊斯;N·豪特曼 | 申请（专利权）人： | 罗伯特－博希股份公司 |
| 主分类号： | F02P3/02 | 分类号： | F02P3/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 蔡民军 |
| 地址： | 联邦德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种内燃机的点火线圈装置是如此制成的,即可以成本低廉地制造各点火线圈(17)的线圈外壳(18)并简单地固定点火线圈(17)。点火线圈(17)设计成棒形点火线圈的结构,线圈外壳(18)的基本形状为筒形,这是因为将点火线圈(17)固定在点火线圈(17)高压输出端(22)的固定件(23)由自身形成。通过直接将点火线圈拧到点火塞(13)的高压绕组接口(16)上实现了点火线圈(17)的安装和固定。为了防止转动,点火线圈(17)的初级绕组接口(24)被连到作为连接件(26)的相应的可固定插头上。最好在汽车中使用这种点火线圈装置。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 点火 线圈 装置 | ||
【主权项】：
1．至少有一根点火线圈(17)的内燃机点火线圈装置，该点火线圈装置包括初级绕组接口(24)以及用于连接固定在该内燃机中的点火塞(13)高压绕组接口(16)的高压输出端(22)，该点火线圈(17)至少在线圈外壳(18)上间接地具有至少一个用于将该线圈固定在内燃机上的固定件(23)，其特征在于，高压输出端(22)通过固定件(23)以螺纹连接方式与点火塞(13)的高压绕组接口(16)相连。
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