[实用新型]智能双联蓄电池无效
申请号: | 97223360.1 | 申请日: | 1997-05-29 |
公开(公告)号: | CN2305002Y | 公开(公告)日: | 1999-01-20 |
发明(设计)人: | 徐志宁 | 申请(专利权)人: | 梧州超能蓄电池有限公司 |
主分类号: | H01M10/00 | 分类号: | H01M10/00 |
代理公司: | 广西壮族自治区梧州市专利事务所 | 代理人: | 游庆强 |
地址: | 543002 广西壮族自治区梧*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 提供一种智能双联蓄电池,包括电池槽体及安装在电池槽体内的蓄电池极群组,其特征在于在同一个电池槽体内安装有起动和辅助两组蓄电池,两组蓄电池并联连接,它们共用一个负端子,而分别使用彼此独立的正端子,在两个正端子之间接入一个智能控制装置。本蓄电池还可使用夹层结构的极板。本实用新型的蓄电池既可长时间供电给车用电器,又保证有充足电力作下一次起动,能减少维护保养,延长使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 智能 蓄电池 | ||
【主权项】:
1、一种智能双联蓄电池,包括电池槽体及安装在电池槽体内的蓄电池极群组,其特征在于在同一个电池槽体内安装有起动和辅助两组蓄电池,两组蓄电池并联连接,它们共用一个负端子,而分别使用彼此独立的正端子,在两个正端子之间接入一个智能控制装置;智能控制装置由振动传感器、选择电路、电压传感器、过热检测器、保护电路、延时电路、中央处理器、驱动电路及执行元件组成,其连接方式为:辅助电池正端子通过电压传感器与中央处理器接通,振动传感器经选择电路接通中央处理器,过热检测器经保护电路连接中央处理器,给定电压及延时电路直接与中央处理器连接,中央处理器则通过驱动电路、执行元件使起动和辅助电池的正端子电连接。
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