[实用新型]偏重加力驱动的车轮结构无效
| 申请号： | 97225857.4 | 申请日： | 1997-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN2298163Y | 公开（公告）日： | 1998-11-25 |
| 发明（设计）人： | 张玉昌;赵珺娟 | 申请（专利权）人： | 张玉昌 |
| 主分类号： | B60K25/00 | 分类号： | B60K25/00 |
| 代理公司： | 北京万科园专利事务所 | 代理人： | 张亚军,李丕达 |
| 地址： | 100037 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种偏重加力驱动的车轮结构,其后轮空套于后轮轴,该后轮轮毂上固接有一直径适当的以后传动轴为中心的压动齿轮,该压动齿轮于靠近前轮一侧的接近水平线的位置与一小齿轮啮合,该小齿轮装在传动轴的轴头上,该小齿轮的传动轴与后轮轴之间用连杆套接,该小齿轮的传动轴由车辆的传动装置驱动,该传动轴上的板簧支承着车身。本实用新型以压动方式代替扭动方式驱动车辆,具有提高运输效率、节省能源的功效。 | ||
| 搜索关键词： | 偏重 加力 驱动 车轮 结构 | ||
【主权项】：
1、一种偏重加力驱动的车轮结构，用作车辆的动力车轮，该车辆的构造包括车架和前、后车轮，后轮装在后轮轴上，车辆的传动装置驱动后轮而使车辆运动，其特征在于：a、后轮空套于后轮轴；b、后轮轮毂上固接有一直径适当的以后轮轴为中心的压动齿轮，该压动齿轮于靠近前轮一侧的接近水平线的位置与一小齿轮啮合，该小齿轮装在传动轴的轴头上，该小齿轮的传动轴与后轮轴之间用连杆套接，该小齿轮的传动轴由车辆的传动装置驱动，该传动轴支承着车身。
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