[实用新型]利用摩擦能源的设备无效
申请号: | 97226213.X | 申请日: | 1997-08-26 |
公开(公告)号: | CN2313067Y | 公开(公告)日: | 1999-04-07 |
发明(设计)人: | 杨喜 | 申请(专利权)人: | 杨喜 |
主分类号: | F03G3/00 | 分类号: | F03G3/00 |
代理公司: | 北京汇泽专利事务所 | 代理人: | 李本源 |
地址: | 414400 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型是一种利用摩擦能源的设备。本实用新型包括车厢、车轮、刹车器,车轮内侧装有摩擦轮,通过摩擦轮、链式传动轮、皮带轮和杠杆,将车辆控制速度时的摩擦能量转换成压缩空气或液压油。再用压缩空气或液压油作功,达到回收能量的目的。本实用新型具有设备结构简单,制造成本低的优点。使用本实用新型可降低车辆的能耗,回收能源。 | ||
搜索关键词: | 利用 摩擦 能源 设备 | ||
【主权项】:
1、一种利用摩擦能源的设备,包括车箱、车轮、刹车器,其特征在于车轮内侧安装有摩擦轮或其他形式的离合器,用轴承座将轴套管安装在车轴外,摩擦轮安装在轴套管上,并在其上滑动,摩擦轮上有两个链轮,通过链带动传动链轮和与传动链轮固定在一起的传动皮带轮旋转,传动皮带轮直接带动气压泵或油压泵,或带动曲轴轮,曲轴轮安装在曲轴的两端,曲轴用轴承座安装在车箱底,曲轴上装有气压泵或油压泵,气压泵或油压泵出口装有单向出气或油阀,并与车箱气或油系统连接;摩擦轮内侧装有一个杠杆,杠杆通过其中间支轴安装在车箱的底部,杠杆的一端与摩擦轮接触,另一端与安装在车箱底部的杠杆控制气缸或油缸的活塞杆滑动连接,杠杆控制气缸或油缸的控制阀门与刹车器的控制阀门并联。
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