[实用新型]汽车双胎轮辋无效
| 申请号： | 97227284.4 | 申请日： | 1997-10-02 |
| 公开（公告）号： | CN2312818Y | 公开（公告）日： | 1999-04-07 |
| 发明（设计）人： | 游贵阳 | 申请（专利权）人： | 游贵阳 |
| 主分类号： | B60B11/04 | 分类号： | B60B11/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518000 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种双胎轮辋,特点在于它由同一直径的轮辋A和轮辋B通过上连接板(3)和下连接板(4)(间隔距离r)连接成一个整体,其轮辋A的拆装边(1)和轮辋B的拆装边(2)设在两侧,所述的间隔距离r=轮胎最大使用断面宽度与轮胎充气后断面宽度之差+20mm。这种汽车双胎轮辋,同时安装两条轮胎共同承担负荷,在同等负荷速度下,虽总宽度加宽,但单个宽度减小,所以轮胎也相应减小;因同时安装两条轮胎,汽车的操纵性能更好,汽车高速飞驰时一条轮胎突然破裂时,另外一条轮胎可以独立承担承荷,汽车不会失控,从而有效地避免了意外事故的发生,确保行车的安全。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 双胎轮辋 | ||
【主权项】：
一种汽车双胎轮辋，其特征在于它由同一直径的轮辋A和轮辋B通过上连接板(3)和下连接板(4)(间隔距离r)连接成一个整体，其轮辋A的拆装边(1)和轮辋B的拆装边(2)设在两侧，所述的间隔距离：r=轮胎最大使用断面宽度与轮胎充气后断面宽度之差+20mm。
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