[实用新型]一种机动车辆的悬架

摘要

本实用新型是一种改进的机动车辆的悬架,其特点是组成悬架的减振器是四个双作用差动油缸,铰接在车架与车轴之间,差动油缸的A腔和B腔经双油管和控制器与油泵、贮能器、压力继电器、止回阀、电磁卸荷溢流阀相通,从而在车辆转弯或在侧斜与坑洼路面行驶以及刹车时,双作用差动油缸及悬架能调控车身,以提高车辆的行驶性能和通过能力,并能降低车损和维修费用。

主权项

1、一种机动车辆的悬架，由安装在车架与前、后车桥之间的弹性元件和减振器组成，其特征在于所说的减振器是四个双作用差动油缸，油缸杆与车轴铰接，由动力源驱动的油泵经止回阀和油管与控制器相连，再经两路油管与四个双作用差动油缸相连，其中一路油管与车辆右侧两双作用差动油缸的A腔和车辆左侧两双作用差动油缸的B腔相通，另一路油管与车辆右侧两双作用差动油缸的B腔和车辆左侧两双作用差动油缸的A腔相通，止回阀还与压力继电器、压力表相连，止回阀与控制器之间的油管上并连有蓄能器和电磁卸荷溢流阀。