[实用新型]具全方位卡掣的间歇驱动轮及驱动销的改进结构无效
| 申请号： | 97234903.0 | 申请日： | 1997-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN2299687Y | 公开（公告）日： | 1998-12-09 |
| 发明（设计）人： | 萧如文 | 申请（专利权）人： | 萧如文 |
| 主分类号： | B23Q13/00 | 分类号： | B23Q13/00 |
| 代理公司： | 上海华东专利事务所 | 代理人： | 谢晋光 |
| 地址： | 中国*** | 国省代码： | 台湾;71 |
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| 摘要： | 一种具全方位卡掣的间歇驱动轮及驱动销的改进结构,主要是在其呈主动的驱动轴盘面,对向设高、低驱动销,驱动轴盘面的中心位置设两定位圆杆或半月形卡止块,而被动的间歇驱动轮轮齿前端延伸具半圆凸弧,另其间歇驱动轮轮齿在低驱动销行径位置设导向弧沟与避让凹槽,据以由低驱动销的导向弧沟导引及其高低驱动销辅以轮齿半圆凸弧的夹掣定位与两定位圆杆或半月形卡止块适时卡掣而达到全方位防止间歇驱动轮的非常态性位移。 | ||
| 搜索关键词： | 全方位 间歇 驱动 改进 结构 | ||
【主权项】：
1、一种具全方位卡掣的间歇驱动轮及驱动销的改进结构，包括一间歇驱动轮和一驱动轴，该间歇驱动轮环周辐射状排设有轮齿，而该驱动轴末端接驱动盘，其特征在于该驱动盘的盘面上对向设置高、低驱动销，而间歇驱动轮的轮齿前端延伸半圆凸弧，且以高驱动销行径的内缘为其延伸长度；另轮齿的低驱动销行经路径设导向弧沟与避让凹槽，该高驱动销推移轮齿的起点恰与该低驱动销至该避让凹槽相对应，且两定位圆杆脱离半圆凹槽；而该高驱动销行至轮齿的终点恰与低驱动销到达接续轮的前缘，且高、低驱动销卡掣轮齿及该两定位圆杆卡掣该半圆凹槽。
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