[实用新型]一种新型的避震自行车车架无效
| 申请号： | 97236020.4 | 申请日： | 1997-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN2309274Y | 公开（公告）日： | 1999-03-03 |
| 发明（设计）人： | 李明才;黄跃飞 | 申请（专利权）人： | 江苏森威集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B62K25/10 | 分类号： | B62K25/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 224100 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 现有普通的自行车车架一般不避震,带避震的车架结构复杂。本实用新型提供的一种新型的避震自行车车架,中央避震器位于车架下面,其上端与避震后叉的前端通过铰链支点结构联接,其下端与车架下端的固定座铰链联接。当后轮受冲击时,避震后叉绕铰链支点结构转动,压缩中央减震器,实现后避震。造型新颖,结构紧凑、简单,避震效果好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 自行车 车架 | ||
【主权项】：
1、一种新型的避震自行车车架，包括车架(1)、避震后叉(2)、中央减震器(3)，其特征在于：中央避震器(3)位于车架(1)的下面，车架(1)塞入避震后叉(2)内通过铰链支点结构(4)联接，中央避震器(3)的上端与避震后叉(2)的前端通过铰链支点结构(7)联接，其下端与车架(1)下端的固定座(5)铰链联接。
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